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碳纤维复合材料成型为汽车减重,助新能源汽车行业腾飞

发表时间:2019-07-05    作者:苏州奥德机械有限公司    来源:aodejr.com


      新能源汽车的高速发展,不仅冲击了传统的汽车制造领域,更为广大汽车的用户带来了全新的使用体验。而在新能源汽车制造领域不可忽视的是为汽车减重了,目前电池的重量给汽车的使用能耗带来了一定的瓶颈,如果在汽车的车体部分做减法,可大大降低汽车在行驶中电能的消耗,相对的也延长了行驶里程。据有关数据表明,如果1.6T的电动汽车减重20%,能源可直接减少15%,在汽车减重方面,碳纤维复合材料的成型成了各个汽车制造领域的厂家们尤其关注的焦点。

                     

      传统汽车的车身材料大部分都是由钢材制成,钢材是汽车生产所必须的原材料在近一百年来一直如此,要想减重,需要从这里入手,毕竟钢材的比重较大。目前的碳纤维复合材料成型技术已经可以将大部分钢材淘汰,进而采用碳纤维复合材料进行替代,重量可减少一大半,使用碳纤维复合材料不仅仅是减重,其强度,韧性,稳定性,防腐蚀等方面都优于钢材,但其也有一定的缺点,如生产的成本较高,材料成型相对复杂,变形修复较难等。

      碳纤维材料的成本也是由于目前国内碳纤维起步相对较晚,虽然国内各大碳纤维企业纷纷投入巨资建立生产线,但由于技术参次不齐,并没有形成一个完整的产业链,生产成本得不到降低,目前中高端的碳纤维产品应用在工业、民用上较少,大部分使用在航空航天、国防科研等项目上面。

      另外,关于碳纤维复合材料成型工艺上,虽然近年来进步较快,但受限于材料以及控温设备上,其生产的周期相对较慢,生产效率不高。比如在常规的碳纤维复合材料成型前期需要对模具进行预热,达到成型温度后进行保温,后期脱模时需要冷却。在整个加热与冷却的成型过程中,对于模具的控温方面提高了较高的要求。一方面需要掌控模具温度的精度,另一方面还要在升温与降温方面达到较快的速度,实现动态温度的平衡,以实现产品的稳定性,降低废品率。

      目前国内也有一些模温机制造企业从事生产碳纤维复合材料成型的控温设备,如奥德公司从事模温机制造领域有15年时间,公司发展至今在国内已经建有5家生产基地,并拥有自己的温度控制研发中心,近年来随着碳纤维复合材料成型控温市场的持续走高,奥德公司与国内众家汽车行业的生产厂家达成了深入的合作。

      奥德目前开发的高温油温机,低温冷油机以及制冷加热一体式模温机对于碳纤维复合材料模具的控温起到了较好的控制效果。特别是制冷加热一体式模温机在不仅可以实现对模具端的快速加热,同时也能实现对模具的快速冷却,其采用PID自动控温,导热油的精度可达±1℃,温度波动小,热稳定性好。产品一经投入市场,很多用户纷纷表示奥德公司生产的制冷加热一体式模温机大大提高了碳纤维复合材料成型的工艺速度,加快了生产周期的同时,降低了生产的成本,并且产品的成品率高。

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